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FAA Establece reglas para el uso comercial aviones no tripulados

7 º de septiembre de, 2016 por Rebecca Norman

Con el Departamento de finalización Administración Federal de Aviación de Transporte de reglas operativas para el uso comercial de rutina avión no tripulado, nuevas oportunidades se están haciendo disponibles para los negocios y el gobierno. La FAA comúnmente se refiere a aviones no tripulados como no tripulados sistemas de la aeronave (DE).

La liberación de forma de funcionamiento de la FAA es clave para la integración de UAS en el espacio aéreo nacional.

U.S. El secretario de Transporte dijo Anthony Fox, "Somos parte de una nueva era en la aviación, y el potencial de los aviones no tripulados hará que sea más seguro y más fácil de realizar determinados trabajos, recopilar información, e implementar las operaciones de socorro. Esperamos con interés trabajar con la comunidad de la aviación para apoyar la innovación, manteniendo nuestros estándares como el espacio aéreo más seguro y más complejas en el mundo ".

El nuevas reglas tener el potencial de generar más de $82 millones de dólares para la U.S. economía y crear más de 100,000 nuevos puestos de trabajo durante el proximo 10 años. Commercial drones are expected to improve operational efficiency in telecommunication, energía, Al por menor, y la construcción.

A artículo reciente en BetaNews indicated that public safety officials recognize the value of commercial drones to support assessment of hazardous materials situations. Por ejemplo, aviones no tripulados se pueden utilizar para identificar inicialmente necesidades específicas relacionadas con los incendios y las inundaciones, lo que permitirá ahorrar tiempo y dinero para los bomberos y otro personal de rescate de servicio público. empresa con sede en California tirolesa is launching a drone program where medicine and blood will be delivered to rural and remote communities.

En virtud de la regla final, la persona que realmente volar un avión no tripulado debe ser al menos 16 años de edad y tener una licencia de piloto remoto con una pequeña calificación UAS, o estar directamente bajo la supervisión de una persona con dicho certificado.

pilotos remotos tendrán que realizar una comprobación visual y operativo de verificación previa de los pequeños UAS para asegurar que la propiedad sistemas de seguridad pertinentes están funcionando. La FAA está ofreciendo un proceso de renunciar a algunas restricciones si un operador demuestra el vuelo propuesto se llevará a cabo de forma segura en una renuncia.

La FAA predice que las ventas de aviones no tripulados saltarán desde alrededor $2.5 millones este año a $7 millones en 2020.

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